Bundbuchse

AMBz 09 V 070 075 085 X 040

Massivgleitlager aus Zinnbronze CuSn8 nach DIN 17662 mit Schmiertaschen, für Öl- oder Fettschmierung (DIN 3547), wartungsfrei, einbaufertig, V = Bundlager Diese Massiv-Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Welle mit Toleranz f7 aufnehmen. Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

29,37 €*

AMBz 092 V Bundlager

Massivgleitlager aus Zinnbronze (CuSn8/CuSn8P) mit durchgehenden Löchern, für Öl- oder Fettschmierung (DIN 3547), wartungsarm, einbaufertig, V = Bundlager Diese Massiv-Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Welle mit Toleranz f7 aufnehmen. Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

AMG F 190 220 230 X 150 15

Massivgleitlager entsprechend DIN ISO 4379, Form C (Zylinderlager) und F (Bundlager) aus Mehrstoffzinnbronze CuSn7ZnPb (Rg7) nach DIN 1705, für Öl- oder Fettschmierung Diese Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen mit einem Dorn m5 in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Bohrung der Toleranzlage H aufweisen. Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

376,14 €*

AMIT CuAl10 F Bundlager

Festschmierstoff-Gleitlager entsprechend DIN ISO 4379, Form C (Zylinderlager) und F (Bundlager) aus Bronzelegierung CuZn25Ai5, für Trockenlauf und Öl- oder Fettschmierung, mit eingelagerten Trockenschmierstoffdepots in den Funktionszonen Diese Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen mit einem Dorn m6 in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Bohrung der Toleranzlage H aufweisen. Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

AMIT CuSn12 F Bundlager

Festschmierstoff-Gleitlager entsprechend DIN ISO 4379, Form C (Zylinderlager) und F (Bundlager) aus Bronzelegierung CuZn25Ai5, für Trockenlauf und Öl- oder Fettschmierung, mit eingelagerten Trockenschmierstoffdepots in den Funktionszonen Diese Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen mit einem Dorn m6 in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Bohrung der Toleranzlage H aufweisen. Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

AMIT Rg7 F Bundlager

Festschmierstoff-Gleitlager entsprechend DIN ISO 4379, Form C (Zylinderlager) und F (Bundlager) aus Bronzelegierung CuZn25Ai5, für Trockenlauf und Öl- oder Fettschmierung, mit eingelagerten Trockenschmierstoffdepots in den Funktionszonen Diese Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen mit einem Dorn m6 in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Bohrung der Toleranzlage H aufweisen. Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

AMIT SOB F Bundlager

Festschmierstoff-Gleitlager entsprechend DIN ISO 4379, Form C (Zylinderlager) und F (Bundlager) aus Bronzelegierung CuZn25Ai5, für Trockenlauf und Öl- oder Fettschmierung, mit eingelagerten Trockenschmierstoffdepots in den Funktionszonen Diese Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen mit einem Dorn m6 in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Bohrung der Toleranzlage H aufweisen. Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

AMOS V 020 026 032 X 020 03

Sintermetall-Gleitlager aus Sinterbronze mit eingesintertem Festschmierstoff MoS2, ISO 2795 (DIN 1850, Teil 3), wartungsfrei, einbaufertig, V = Bundlager Diese Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen mit einem Dorn m5 in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Bohrung der Toleranzlage H aufweisen. Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

18,86 €*

AMP CuSn11Pb2 F Bundlager

Massivgleitlager entsprechend DIN ISO 4379, aus Bronzelegierung CuSn11Pb2, für fett- oder ölgeschmierte Anwendungen, optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuten Auftragsbezogene Fertigung: Aus diesem Werkstoff ist ein Sortiment an zylindrischen Buchsen und Bundbuchsen verfügbar. In unserer Fertigung können wir die Buchsen in der Länge nacharbeiten, sowie Schmiernuten und/oder Bohrungen einbringen. Sonderdurchmesser sind ebenfalls auf Anfrage lieferbar.

AMP CuSn12 F Bundlager

Massivgleitlager entsprechend DIN ISO 4379, aus Bronzelegierung CuSn12, für fett- oder ölgeschmierte Anwendungen, optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuten Auftragsbezogene Fertigung: Aus diesem Werkstoff ist ein Sortiment an zylindrischen Buchsen und Bundbuchsen verfügbar. In unserer Fertigung können wir die Buchsen in der Länge nacharbeiten, sowie Schmiernuten und/oder Bohrungen einbringen. Sonderdurchmesser sind ebenfalls auf Anfrage lieferbar.

AMP CuSn8/CuSn8P F Bundlager

Massivgleitlager entsprechend DIN ISO 4379, aus Bronzelegierung CuSn8/CuSn8P, für fett- oder ölgeschmierte Anwendungen, optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuten Auftragsbezogene Fertigung: Aus diesem Werkstoff ist ein Sortiment an zylindrischen Buchsen und Bundbuchsen verfügbar. In unserer Fertigung können wir die Buchsen in der Länge nacharbeiten, sowie Schmiernuten und/oder Bohrungen einbringen. Sonderdurchmesser sind ebenfalls auf Anfrage lieferbar.

AMS BV 009 014 019 X 006 02,5

Gleitlager aus Sinterbronze, ölgetränkt, ISO 2795 (DIN 1850, Teil 3), wartungsfrei, einbaufertig, V = Bundlager Diese Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen mit einem Dorn m5 in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Bohrung der Toleranzlage H aufweisen.. Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

1,08 €*

AMS EV 025 030 035 X 032 02,5

Gleitlager aus Sintereisen, ölgetränkt, ISO 2795 (DIN 1850, Teil 3), wartungsfrei, einbaufertig, V = Bundlager Diese Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen mit einem Dorn m5 in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Bohrung der Toleranzlage H aufweisen.. Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

3,52 €*

AMV BV 016 018 024 X 017 01

Vielschichtgleitlager: Bronzerücken, Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter PTFE-Laufschicht (DIN 3547), wartungsfrei, einbaufertig, V = Bundlager Diese Vielschicht-Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Welle mit Toleranz f7 aufnehmen (bei einem Innen-Durchmesser bis 4 mm = H6/h6) Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

2,94 €*

AMV KV 014 016 022 X 013 01

Vielschicht-Gleitlager: Stahlrücken mit verzinntem Oberflächenschutz, Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter PTFE-Laufschicht (DIN ISO 3547), V = Bundlager Diese Vielschicht-Gleitlager sind im Allgemeinen so ausgelegt, dass sie nach dem Einpressen in ein starres Lagergehäuse mit Aufnahmebohrung H7 eine Welle mit Toleranz f7 aufnehmen (bei einem Innen-Durchmesser bis 4 mm = H6/h6). Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster

1,65 €*

AMV-BIMET V Bundlager

Vielschicht-Gleitlager mit Stahlrücken und verzinntem/verkupfertem Oberflächenschutz | Bleibronze-Laufschicht (optional mit Schmiertaschen), V = Bundlager Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

AMV-DRINOX V Bundlager

Vielschicht-Gleitlager mit rostfreiem Stahlrücken, Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter PTFE-Laufschicht (DIN ISO 3547), V = Bundlager Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

AMV-INOX V Bundlager

Vielschicht-Gleitlager mit rostfreiem Stahlrücken, Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter PTFE-Laufschicht (DIN ISO 3547), V = Bundlager Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

AMV-POM V 006 008 012 X 004

Vielschichtgleitlager mit Stahlrücken und verzinntem/verkupfertem Oberflächenschutz | Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter POM-Laufschicht mit Schmiertaschen, V = Bundlager Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

0,75 €*

AMV-POM V 010 012 018 X 007

Vielschichtgleitlager mit Stahlrücken und verzinntem/verkupfertem Oberflächenschutz | Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter POM-Laufschicht mit Schmiertaschen, A = Anlaufscheibe Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

0,92 €*

AMV-POM V 025 028 036 X 016,5

Vielschichtgleitlager mit Stahlrücken und verzinntem/verkupfertem Oberflächenschutz | Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter POM-Laufschicht mit Schmiertaschen, A = Anlaufscheibe Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

3,01 €*

AMV-POM V 030 034 042 X 026

Vielschichtgleitlager mit Stahlrücken und verzinntem/verkupfertem Oberflächenschutz | Sinterbronze-Innenschicht mit eingelagerter POM-Laufschicht mit Schmiertaschen, A = Anlaufscheibe Technische Infos (bitte hier klicken => es öffnet sich ein neues Fenster)

3,93 €*

Bundbuchse | Bundlager

Zur Aufnahme radialer und axialer Lasten

Bundbuchsen, auch Bundlager oder Axiallager genannt, nehmen radiale und axiale Lasten auf. Sie haben an ihrer Stirnseite eine umlaufende Auskragung. Der Bund ist hilfreich, um das Gleitlager während der Installation korrekt auszurichten und leichter zu montieren.