Aus diesem Werkstoff ist ein Sortiment an zylindrischen Buchsen und Bundbuchsen verfügbar. In unserer Fertigung können wir die Gleitlager in der Länge nacharbeiten, sowie Schmiernuten und/oder Bohrungen einbringen.
Sonderdurchmesser sind ebenfalls auf Anfrage lieferbar.
Bitte nehmen Sie für Ihre individuelle Anfrage Kontakt mit uns auf!
Technische Daten
- Zugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm2
- Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²
- Bruchdehnung A: min. 12 %
- Härte: min. 60 HB
- örtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm2
- Reibungskoeffizient: 0,08 bis 0,20 (je nach Anwendung)
- max. Gleitgeschwindigkeit (geschmiert): anwendungsabhängig
- Temperaturbereich: schmierstoffabhängig
- Wärmeausdehnungskoeffizient: 18 x 10-6
- Wärmeleitfähigkeit: 64 W/(mK)
- Toleranzen Gehäuse: H7 (bis 4mm ID: H6)
Toleranzen Welle: f7 (bis 4 mm ID: h6)
Eigenschaften
- universeller Gleitlagerwerkstoff
- für mittlere und höhere Beanspruchungen
- für fett- oder ölgeschmierte Anwendungen
- gute Korrosionsbeständigkeit, auch im Meerwasser
- gute Gleiteigenschaften
Vorteile
- einbaufertig
- sehr gute Spanbarkeit
- leichte Kantenpressungen möglich
- gute Notlaufeigenschaften
- Einbettungsfähigkeit
Anwendungsgebiete
- Fahrzeugbau
- Maschinenbau
- Werkzeugbau
- Kranbau
- Landmaschinen
- Baumaschinen
- Papiermaschinen
AMG A Anlaufscheibe
Zylinderlager aus Mehrstoff-Zinnbronze optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuteneinbaufertigsehr gute Spanbarkeituniverseller Gleitlagerwerkstoffgute NotlaufeigenschaftenDIN 3547 / ersetzt DIN 1494für fett- oder ölgeschmierte Anwendungengute Korrosionsbeständigkeit, auch im MeerwasserTechnische InformationenZugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm²Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²Bruchdehnung A: min. 12 %Härte: min. 60 HBörtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm²Reibungskoeffizient: je nach Anwendung 0,08 bis 0,20max. Gleitgeschwindigkeit: anwendungsabhängigTemperaturbereich: schmierstoffabhängigWärmeausdehnungskoeffizient (bei 20 °C): 18 x 10-6 K-1Wärmeleitfähigkeit (bei 20 °C): 64 W/(mK)Externer Link zum DatenblattZum Kontaktformular
AMG C Zylinderlager 008 014 X 006
Zylinderlager aus Mehrstoff-Zinnbronze optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuteneinbaufertigsehr gute Spanbarkeituniverseller Gleitlagerwerkstoffgute NotlaufeigenschaftenDIN 3547 / ersetzt DIN 1494für fett- oder ölgeschmierte Anwendungengute Korrosionsbeständigkeit, auch im MeerwasserTechnische InformationenZugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm²Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²Bruchdehnung A: min. 12 %Härte: min. 60 HBörtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm²Reibungskoeffizient: je nach Anwendung 0,08 bis 0,20max. Gleitgeschwindigkeit: anwendungsabhängigTemperaturbereich: schmierstoffabhängigWärmeausdehnungskoeffizient (bei 20 °C): 18 x 10-6 K-1Wärmeleitfähigkeit (bei 20 °C): 64 W/(mK)Externer Link zum DatenblattZum Kontaktformular
AMG C Zylinderlager 025 038 X 030
Zylinderlager aus Mehrstoff-Zinnbronze optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuteneinbaufertigsehr gute Spanbarkeituniverseller Gleitlagerwerkstoffgute NotlaufeigenschaftenDIN 3547 / ersetzt DIN 1494für fett- oder ölgeschmierte Anwendungengute Korrosionsbeständigkeit, auch im MeerwasserTechnische InformationenZugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm²Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²Bruchdehnung A: min. 12 %Härte: min. 60 HBörtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm²Reibungskoeffizient: je nach Anwendung 0,08 bis 0,20max. Gleitgeschwindigkeit: anwendungsabhängigTemperaturbereich: schmierstoffabhängigWärmeausdehnungskoeffizient (bei 20 °C): 18 x 10-6 K-1Wärmeleitfähigkeit (bei 20 °C): 64 W/(mK)Externer Link zum DatenblattZum Kontaktformular
AMG C Zylinderlager 042 046 X 040
Zylinderlager aus Mehrstoff-Zinnbronze optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuteneinbaufertigsehr gute Spanbarkeituniverseller Gleitlagerwerkstoffgute NotlaufeigenschaftenDIN 3547 / ersetzt DIN 1494für fett- oder ölgeschmierte Anwendungengute Korrosionsbeständigkeit, auch im MeerwasserTechnische InformationenZugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm²Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²Bruchdehnung A: min. 12 %Härte: min. 60 HBörtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm²Reibungskoeffizient: je nach Anwendung 0,08 bis 0,20max. Gleitgeschwindigkeit: anwendungsabhängigTemperaturbereich: schmierstoffabhängigWärmeausdehnungskoeffizient (bei 20 °C): 18 x 10-6 K-1Wärmeleitfähigkeit (bei 20 °C): 64 W/(mK)Externer Link zum DatenblattZum Kontaktformular
AMG C Zylinderlager 063 070 X 050
Zylinderlager aus Mehrstoff-Zinnbronze optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuteneinbaufertigsehr gute Spanbarkeituniverseller Gleitlagerwerkstoffgute NotlaufeigenschaftenDIN 3547 / ersetzt DIN 1494für fett- oder ölgeschmierte Anwendungengute Korrosionsbeständigkeit, auch im MeerwasserTechnische InformationenZugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm²Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²Bruchdehnung A: min. 12 %Härte: min. 60 HBörtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm²Reibungskoeffizient: je nach Anwendung 0,08 bis 0,20max. Gleitgeschwindigkeit: anwendungsabhängigTemperaturbereich: schmierstoffabhängigWärmeausdehnungskoeffizient (bei 20 °C): 18 x 10-6 K-1Wärmeleitfähigkeit (bei 20 °C): 64 W/(mK)Externer Link zum DatenblattZum Kontaktformular
AMG C Zylinderlager 080 095 X 100
Zylinderlager aus Mehrstoff-Zinnbronze optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuteneinbaufertigsehr gute Spanbarkeituniverseller Gleitlagerwerkstoffgute NotlaufeigenschaftenDIN 3547 / ersetzt DIN 1494für fett- oder ölgeschmierte Anwendungengute Korrosionsbeständigkeit, auch im MeerwasserTechnische InformationenZugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm²Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²Bruchdehnung A: min. 12 %Härte: min. 60 HBörtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm²Reibungskoeffizient: je nach Anwendung 0,08 bis 0,20max. Gleitgeschwindigkeit: anwendungsabhängigTemperaturbereich: schmierstoffabhängigWärmeausdehnungskoeffizient (bei 20 °C): 18 x 10-6 K-1Wärmeleitfähigkeit (bei 20 °C): 64 W/(mK)Externer Link zum DatenblattZum Kontaktformular
AMG C Zylinderlager 120 135 X 100
Zylinderlager aus Mehrstoff-Zinnbronze optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuteneinbaufertigsehr gute Spanbarkeituniverseller Gleitlagerwerkstoffgute NotlaufeigenschaftenDIN 3547 / ersetzt DIN 1494für fett- oder ölgeschmierte Anwendungengute Korrosionsbeständigkeit, auch im MeerwasserTechnische InformationenZugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm²Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²Bruchdehnung A: min. 12 %Härte: min. 60 HBörtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm²Reibungskoeffizient: je nach Anwendung 0,08 bis 0,20max. Gleitgeschwindigkeit: anwendungsabhängigTemperaturbereich: schmierstoffabhängigWärmeausdehnungskoeffizient (bei 20 °C): 18 x 10-6 K-1Wärmeleitfähigkeit (bei 20 °C): 64 W/(mK)Externer Link zum DatenblattZum Kontaktformular
AMG F Bundlager 006 008 010 X 010 01
Bundlager aus Mehrstoff-Zinnbronze optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuteneinbaufertigsehr gute Spanbarkeituniverseller Gleitlagerwerkstoffgute NotlaufeigenschaftenDIN 3547 / ersetzt DIN 1494für fett- oder ölgeschmierte Anwendungengute Korrosionsbeständigkeit, auch im MeerwasserTechnische InformationenZugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm²Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²Bruchdehnung A: min. 12 %Härte: min. 60 HBörtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm²Reibungskoeffizient: je nach Anwendung 0,08 bis 0,20max. Gleitgeschwindigkeit: anwendungsabhängigTemperaturbereich: schmierstoffabhängigWärmeausdehnungskoeffizient (bei 20 °C): 18 x 10-6 K-1Wärmeleitfähigkeit (bei 20 °C): 64 W/(mK)Externer Link zum DatenblattZum Kontaktformular
AMG F Bundlager 050 055 060 X 040 02
Bundlager aus Mehrstoff-Zinnbronze optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuteneinbaufertigsehr gute Spanbarkeituniverseller Gleitlagerwerkstoffgute NotlaufeigenschaftenDIN 3547 / ersetzt DIN 1494für fett- oder ölgeschmierte Anwendungengute Korrosionsbeständigkeit, auch im MeerwasserTechnische InformationenZugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm²Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²Bruchdehnung A: min. 12 %Härte: min. 60 HBörtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm²Reibungskoeffizient: je nach Anwendung 0,08 bis 0,20max. Gleitgeschwindigkeit: anwendungsabhängigTemperaturbereich: schmierstoffabhängigWärmeausdehnungskoeffizient (bei 20 °C): 18 x 10-6 K-1Wärmeleitfähigkeit (bei 20 °C): 64 W/(mK)Externer Link zum DatenblattZum Kontaktformular
AMG F Bundlager 200 230 240 X 180 15
Bundlager aus Mehrstoff-Zinnbronze optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuteneinbaufertigsehr gute Spanbarkeituniverseller Gleitlagerwerkstoffgute NotlaufeigenschaftenDIN 3547 / ersetzt DIN 1494für fett- oder ölgeschmierte Anwendungengute Korrosionsbeständigkeit, auch im MeerwasserTechnische InformationenZugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm²Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²Bruchdehnung A: min. 12 %Härte: min. 60 HBörtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm²Reibungskoeffizient: je nach Anwendung 0,08 bis 0,20max. Gleitgeschwindigkeit: anwendungsabhängigTemperaturbereich: schmierstoffabhängigWärmeausdehnungskoeffizient (bei 20 °C): 18 x 10-6 K-1Wärmeleitfähigkeit (bei 20 °C): 64 W/(mK)Externer Link zum DatenblattZum Kontaktformular
AMG P Gleitstreifen / Platte
Gleitstreifen / Platte aus Mehrstoff-Zinnbronze optional mit Schmierlöchern und/oder Schmiernuteneinbaufertigsehr gute Spanbarkeituniverseller Gleitlagerwerkstoffgute NotlaufeigenschaftenDIN 3547 / ersetzt DIN 1494für fett- oder ölgeschmierte Anwendungengute Korrosionsbeständigkeit, auch im MeerwasserTechnische InformationenZugfestigkeit Rm: min. 230 N/mm²Dehngrenze Rp0,2: min. 120 N/mm²Bruchdehnung A: min. 12 %Härte: min. 60 HBörtlicher maximaler Flächendruck: 60 N/mm²Reibungskoeffizient: je nach Anwendung 0,08 bis 0,20max. Gleitgeschwindigkeit: anwendungsabhängigTemperaturbereich: schmierstoffabhängigWärmeausdehnungskoeffizient (bei 20 °C): 18 x 10-6 K-1Wärmeleitfähigkeit (bei 20 °C): 64 W/(mK)Externer Link zum DatenblattZum Kontaktformular